本文摘要：创建基于Linux的平台避免汽车制造商从零开始建立娱乐信息系统，从而减少研发成本。目前，丰田、马自达、铃木、戴姆勒等10家汽车制造商已与供应商和技术公司合作，以研发新的平台来帮助用户更好地操控音乐、导航等功能。 开源平台仅提供基本的框架，汽车制造商再根据自己的特征进一步发展。丰田车联策略和计划总经理KenichiMurata表示，2018款凯美瑞采用的开源平台中，70%是通用代码，30%是该款车型独特的代码。

创建基于Linux的平台避免汽车制造商从零开始建立娱乐信息系统，从而减少研发成本。目前，丰田、马自达、铃木、戴姆勒等10家汽车制造商已与供应商和技术公司合作，以研发新的平台来帮助用户更好地操控音乐、导航等功能。

开源平台仅提供基本的框架，汽车制造商再根据自己的特征进一步发展。丰田车联策略和计划总经理KenichiMurata表示，2018款凯美瑞采用的开源平台中，70%是通用代码，30%是该款车型独特的代码。当前汽车制造商主要围绕苹果CarPlay和安卓Auto研发娱乐信息系统，以使汽车和智能手机连接。

但新的开源平台使汽车制造商能够更加灵活地根据自己的偏爱来研发设置汽车的系统。采用开源娱乐信息系统的2018款丰田凯美瑞将于夏季在美国上市。

新款凯美瑞同普锐斯和C-HR一样，基于丰田最新的TNGA平台打造。除了搭载新的发动机外，新款凯美瑞还配备新的Entune多媒体系统，带有8英寸显示屏、10英寸平视显示器、7英寸LCD显示器，配有JBL高级声响系统及其他技术升级。

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