本文摘要：（图片来源：丰田官网）据外媒报导，去年，在美国出售的混合动力汽车中有44%是丰田车。丰田最畅销的混动车型普锐斯（Prius）早已在日本上市20多年，不过，丰田仍担忧消费者不会对混动车的可靠性和替换大型电池组的成本有所疑虑，为减轻此类忧虑，丰田要求缩短其电动汽车电池的保修期。当地时间10月10日，丰田宣告，将把混合动力汽车电池的保修期从之前的8年（或10万英里）缩短至10年（或15万英里），电机、电力电子控制器、逆变器等其他混合动力部件保修期仍维持为8年（或10万英里）。

（图片来源：丰田官网）据外媒报导，去年，在美国出售的混合动力汽车中有44%是丰田车。丰田最畅销的混动车型普锐斯（Prius）早已在日本上市20多年，不过，丰田仍担忧消费者不会对混动车的可靠性和替换大型电池组的成本有所疑虑，为减轻此类忧虑，丰田要求缩短其电动汽车电池的保修期。当地时间10月10日，丰田宣告，将把混合动力汽车电池的保修期从之前的8年（或10万英里）缩短至10年（或15万英里），电机、电力电子控制器、逆变器等其他混合动力部件保修期仍维持为8年（或10万英里）。

丰田的所有7款2020款混合动力车和挂电式混合动力车，如普锐斯、普锐斯Prime以及卡罗拉、凯美瑞、Avalon、Highlander和RAV4等混动车型都限于于该保修期缩短条款。丰田回应，目前早已上路的2020款混合动力车型也限于于该条款。

丰田氢燃料电池车Mirai的电池组也还包括在内。据推断，新的发售的2020款RAV4挂电式混合动力车在上路时应当也限于于该条款。现在，新款2020丰田混合动力汽车电池的保修期是业界保修期最久的，可让丰田更容易构建绝佳的燃料效率、难以置信的续航里程、动态性能以及大力的环境效益。

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